機(jī)場(chǎng)室外環(huán)境監(jiān)測(cè)需關(guān)注 環(huán)境監(jiān)測(cè)儀器應(yīng)用全面提升
隨著春節(jié)長(zhǎng)假的臨近，機(jī)場(chǎng)作為城市運(yùn)作中重要的交通工具，在我們的出行過(guò)程中占據(jù)越來(lái)越重要的作用。老百姓坐飛機(jī)出行已經(jīng)不是稀罕事，大型城市機(jī)場(chǎng)作為客機(jī)許可的起飛平臺(tái)，不僅要在建設(shè)中*，更要占據(jù)環(huán)保、高效的優(yōu)勢(shì)。而在環(huán)保部門的一再關(guān)注下，機(jī)場(chǎng)空氣質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的需求也在與日遞增。
正如我們常見的機(jī)場(chǎng)起飛坪，當(dāng)飛機(jī)起飛時(shí)所產(chǎn)生的揚(yáng)塵、廢氣等都要遠(yuǎn)比城市道路或者軌道交通污染嚴(yán)重得多，因此環(huán)保部發(fā)布機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件審批原則，提出對(duì)于年旅客吞吐量(近期或遠(yuǎn)期)超過(guò)千萬(wàn)人次的機(jī)場(chǎng)，要設(shè)置機(jī)場(chǎng)環(huán)境空氣質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。這正是環(huán)保部慢慢對(duì)于公共交通領(lǐng)域環(huán)境監(jiān)測(cè)的重視，相信隨著監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的發(fā)展，可以很方便快捷的監(jiān)測(cè)到多種場(chǎng)所的空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)。
據(jù)了解，該《原則》規(guī)定，新（遷）機(jī)場(chǎng)建項(xiàng)目從聲環(huán)境、生態(tài)、水環(huán)境、土壤環(huán)境等環(huán)境要素方面開展了多場(chǎng)址方案環(huán)境比選，提出了必要的調(diào)整、優(yōu)化要求。項(xiàng)目選址、施工布置不占用自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、世界文化和自然遺產(chǎn)地、飲用水水源保護(hù)區(qū)以及其他生態(tài)保護(hù)紅線等環(huán)境敏感區(qū)中法律法規(guī)禁止占用的區(qū)域的可審批同時(shí)，對(duì)超標(biāo)的聲環(huán)境敏感目標(biāo)，提出了調(diào)整跑道布置和方位角、跑道起降比例等工程優(yōu)化方案，提出了環(huán)保拆遷、建筑隔聲、周邊相關(guān)規(guī)劃控制及調(diào)整等措施后，對(duì)聲環(huán)境的不利影響能夠得到緩解和控制，機(jī)場(chǎng)周邊聲環(huán)境敏感目標(biāo)滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的可進(jìn)行審批。
藍(lán)居智能科技機(jī)場(chǎng)空氣質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，采用工業(yè)級(jí)環(huán)境監(jiān)測(cè)原理，屬于多監(jiān)測(cè)項(xiàng)、高精度空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)終端，可支持測(cè)量機(jī)場(chǎng)大氣環(huán)境各項(xiàng)指標(biāo)，包括：顆粒物（PM2.5/PM10/TSP）、溫濕度、甲醛、有機(jī) 揮發(fā)物（VOC）、CO2、NO2、CO、SO2、臭氧、硫化氫等。同時(shí)設(shè)備內(nèi)置7寸液晶屏，可直接讀取環(huán)境數(shù)據(jù)。更提供配套的管理系統(tǒng)、微信和APP，方便環(huán)保監(jiān)管人員隨時(shí)查看、查詢、管理所有在線監(jiān)測(cè)設(shè)備和數(shù)據(jù)，為機(jī)場(chǎng)環(huán)境網(wǎng)格化監(jiān)測(cè)部署好每一步。
